Самый большой БЕЛАЗ: самый грузоподъёмный автомобиль Беларуси
Размер автомобиля можно описывать длиной, высотой, снаряжённой массой или полезной нагрузкой. Для промышленного транспорта наиболее понятен эксплуатационный критерий — номинальная грузоподъёмность серийной модели.
Статья не переносит на машину мировой статус и не смешивает массу самого самосвала с массой перевозимого груза. Число-ответ появляется после определения метрики.
Какая модель лидирует по грузоподъёмности
БЕЛАЗ-75710 рассчитан на перевозку 450 тонн полезного груза. Для сравнения масштаба производитель и технические обзоры приводят длину около 20,6 метра, ширину около 9,75 метра и высоту около 8,17 метра, но эти габариты остаются дополнительными параметрами.
Проверяемая рекордная формула держится на одном критерии, сопоставимом ряду и источнике, а не на общем впечатлении от масштаба.
Почему критерий — полезная нагрузка
Грузоподъёмность показывает, какую массу породы машина предназначена перевозить. Полная масса включает собственную массу автомобиля и груз, поэтому её нельзя выдавать за полезную нагрузку.
Фактический разовый груз также не заменяет номинальную характеристику модели: испытание с перегрузом требует отдельной категории и протокола.
Как сравнивать новые модели
Для обновления строки нужны официальный паспорт модели, одна система единиц и подтверждение производственного статуса. Макет, опытный образец и эксплуатируемая машина должны быть помечены отдельно.
Новая модель станет лидером этой номинации только при номинальной грузоподъёмности выше 450 тонн. Большая мощность двигателя или высота кузова создают другие сравнения.
Границы рекордной формулировки
Редакция не расширяет национальный вывод до мирового и не превращает характеристику предприятия в универсальный рейтинг. Формулировка действует только для названной категории и территории. Если источник описывает объект как один из крупнейших или приводит параметр без сравнительного ряда, это ограничение сохраняется в тексте.
Отдельно фиксируется производственный статус. Действующий объект, историческая площадка, опытный образец и проект нельзя ранжировать как равные. Для техники важен паспорт серийной модели, для инфраструктуры — введённое оборудование, для горной выработки — актуальная маркшейдерская граница.
Почему дата актуальности обязательна
Промышленные показатели меняются после модернизации, расширения выработки, ввода нового агрегата или остановки производства. Поэтому даже точный результат не является вечным: при каждом обновлении нужно повторно проверить владельца, статус объекта и значение основной метрики.
Если более новый источник приводит другое число, редакция сначала выясняет, изменился ли сам объект или метод подсчёта. Без этого нельзя механически заменить старое значение новым: расхождение может относиться к проектной и фактической мощности, номинальной и испытательной нагрузке либо к разным контурам измерения.
Что потребуется новому претенденту
Для пересмотра лидерства нужен не рекламный пресс-релиз, а сопоставимый пакет: технический паспорт или акт измерения, дата, единица, описание метода и подтверждение статуса. Новый результат должен превысить действующий именно по выбранной метрике.
Контрольная карта доказательств
- объект и производственный статус;
- одна основная метрика;
- единица и метод измерения;
- дата актуальности;
- первичный или признанный отраслевой источник.
Источники проверки
Читайте также
Хотите зарегистрировать собственное достижение?
Для официальной проверки заранее подготовьте критерий и доказательства критического измерения. Подать заявку в INTERRECORD.